Corredor urbano LTR
Sheppard Line. Toronto, Canadá. 2015
CONCURSO
Vista aérea. Corredor urbano Sheppard. Año 2050.
Islas urbanas en un océano suburbano.El futuro es urbano y nuestras ciudades necesitan ser repensadas. Toronto es una ciudad verde, y esto es bueno, pero con una estructura suburbana del siglo XIX excesivamente dependiente de vehículos privados.
El futuro de Sheppard LRT se presenta como un excelente oportunidad de reconstruir la ciudad a través de un modelo TOD (Transit Oriented Development). El LRT es el principal componente para la recreación de una ciudad más viva y humana.
Nuestra estrategia es utilizar la infraestructura LRT para crear nuevas islas urbanas en el océano suburbano de Toronto. Para esto, las estaciones de la línea Sheppard actúan como catalizadores de vida, y a través del proyecto transformamos la espacios no estructurados de la ciudad post-industrial en lugares cívicos de relación e intercambio.
La ciudad contemporánea de Toronto necesita cirugía urbana cuidadosa. S.S.S. aplica tres estrategias de cirugía:
REDESARROLLO. Las ciudades están vivas y cambian todos los días. Toronto está mutando y la planificación urbana puede fomentar sus valores y minimizar sus deficiencias. A través de la reurbanización conseguimos la capacidad de monitorear y guiar estos cambios con el objetivo de mejorar nuestro entorno urbano y evitar su degradación.
MEZCLA. La concentración y los usos mixtos son buenos para la ciudad y el entorno. Por intensificación conseguimos hacer una ciudad más cercana y más rentable para los ciudadanos. Nuestra propuesta plantea elevar el pico de densidad urbana en puntos estratégicos y reducir la huella ecológica de sus usuarios.
PASAJES. Crear, modificar, mejorar y fortalecer las relaciones entre ciudadanos y su entorno urbano es fundamental para una ciudad saludable. Los pasajes son el camino para conectar con nuestro vecino, tiendas o teatro de nuestro barrio más cercano. Nuestro gran corredor urbano, como una gran arteria humana, recibe el flujo de peatones y los conduce a los núcleos urbanos vitales.
La tercera estrategia que presentamos tiene que ver con la idea de “ciudad próxima”. Los nuevos centros Sheppard serán lugares de vida comunitaria y auténticos espacios públicos pertenecientes al peatón.
Las nuevas islas urbanas son paraísos para el viajero, habrá espacios para la libre expresión de ideas y arte. Serán pulmones para la creatividad y el intercambio.
El plano de la calle será un espacio continuo que equilibrará el uso de los diversos modos de movilidad. Esta vez S.S.S. está en contra de un espacio público multicapa y vertical, y está a favor de la coexistencia de los diferentes modos de movilidad horizontalmente y en un solo plano. Esa será la clave para el éxito.
Isla urbana. Redibujado por S.S.S. a partir del dibujo de RPA (1969) "Urban Design Manhattan. Times Square"